以前騎共享單車(chē)，常常忘記關(guān)鎖，等趕回去時(shí)，單車(chē)往往被其他用戶(hù)騎走，可費(fèi)用還在一分一秒累計(jì)著。現(xiàn)在基本不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題了，因?yàn)榻^大多數(shù)共享單車(chē)將機(jī)械鎖替換成智能鎖，用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制解鎖和鎖車(chē)。
一枚小小車(chē)鎖，是共享單車(chē)愈加智能化的反映。“智能化”帶來(lái)了什么？許多人給出的答案是“人性化”。比如，通過(guò)手機(jī)APP可以實(shí)時(shí)查看附近車(chē)輛位置和狀態(tài)，避免盲目尋車(chē)帶來(lái)的時(shí)間浪費(fèi)。有地方設(shè)置AI站點(diǎn)，借助圖像色彩識(shí)別技術(shù)，只需將車(chē)輛垂直對(duì)準(zhǔn)藍(lán)白線并距其一拳左右，即可完成還車(chē)。有單車(chē)平臺(tái)專(zhuān)門(mén)針對(duì)老人開(kāi)發(fā)了手機(jī)SIM卡數(shù)字人民幣支付功能，不用聯(lián)網(wǎng)，不用打開(kāi)手機(jī)軟件，也不用綁定銀行卡，手機(jī)“碰一碰”即可打開(kāi)單車(chē)，并完成付款……這些創(chuàng)新，大幅簡(jiǎn)化了共享單車(chē)支付流程，讓用戶(hù)更好享受數(shù)字化帶來(lái)的便利。
智能化，不僅是技術(shù)升級(jí)，也是用戶(hù)出行體驗(yàn)的升級(jí)，更是城市治理水平的升級(jí)。共享單車(chē)的興起，植根于人們對(duì)高效便捷、綠色低碳生活的追求。環(huán)保、智能是它的突出特點(diǎn)。要想走得更遠(yuǎn)，就必須強(qiáng)化這個(gè)特點(diǎn)，切實(shí)提升用戶(hù)體驗(yàn)，維護(hù)交通秩序，遵守城市文明。
作為新業(yè)態(tài)，共享單車(chē)必然會(huì)面臨一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)。過(guò)去一段時(shí)間，如“亂停放”，不僅影響了市容市貌，還經(jīng)常阻礙交通，甚至引起事故。再如“停車(chē)難”，用戶(hù)在尋找停放區(qū)的往返中，時(shí)間成本增加了；不準(zhǔn)確的定位，不僅耗費(fèi)停車(chē)時(shí)間，還可能導(dǎo)致用戶(hù)付出額外的“調(diào)度費(fèi)”。這些問(wèn)題看似細(xì)枝末節(jié)，卻影響著人們使用體驗(yàn)。但從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，問(wèn)題的出現(xiàn)也是在為優(yōu)化服務(wù)提供思路，處理得當(dāng)就能打開(kāi)新的發(fā)展空間。這考驗(yàn)著企業(yè)技術(shù)支持和服務(wù)水平，更牽涉到城市發(fā)展規(guī)劃與治理效能。
在這個(gè)過(guò)程中，我們不僅看到了城市管理規(guī)定和文明引導(dǎo)所發(fā)揮的重要作用，也看到了智能技術(shù)創(chuàng)新所帶來(lái)的效果。依靠大數(shù)據(jù)運(yùn)算、圖像識(shí)別、智能定位和調(diào)度系統(tǒng)等，過(guò)去較為頻發(fā)的占位鎖車(chē)、無(wú)序停放等問(wèn)題得到一定程度改善，用戶(hù)體驗(yàn)逐步提升。依托先進(jìn)智能技術(shù)，淤積在道路上的共享單車(chē)很快就能被調(diào)走，故障車(chē)的回收速率也大大提升。這些不僅有力維護(hù)了城市秩序，也給共享單車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)了“良性循環(huán)”——共享單車(chē)企業(yè)不再依賴(lài)過(guò)去投放車(chē)輛和發(fā)放補(bǔ)貼來(lái)獲得用戶(hù)，把重心放在精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理上，努力改善使用體驗(yàn)，增強(qiáng)用戶(hù)忠誠(chéng)度。
隨著社會(huì)智能化程度不斷提高，作為新興業(yè)態(tài)的共享單車(chē)，也許可被當(dāng)作一塊試金石：通過(guò)人性化的智能技術(shù)研發(fā)，提升城市管理能力、促進(jìn)企業(yè)管理創(chuàng)新、激勵(lì)用戶(hù)個(gè)人提升文明素養(yǎng)。以“智理”優(yōu)化“治理”，不失為提升城市管理效能的路徑之一。
