不久前，全球首次“人機共跑”半程馬拉松在京完賽。20支人形機器人參賽隊和人類選手同場競技，引發(fā)國內(nèi)外高度關(guān)注。
這是我國人形機器人的一次極限測試。約21公里的路程上，人形機器人精密關(guān)節(jié)會運動約25萬次，能充分展現(xiàn)出能耗效率、散熱能力、運動算法等方面的優(yōu)缺點。盡管不少人形機器人產(chǎn)品的運動表現(xiàn)并不完美，但這些“跑出來”的問題，都會成為技術(shù)進一步完善的起點。
從更大層面看，作為人工智能技術(shù)與機器人技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，人形機器人如何適應人類社會發(fā)展需求、助力人類文明進步，是一場更為壯觀也更具挑戰(zhàn)性的“人機共跑”馬拉松。
浙江省人形機器人創(chuàng)新中心推出的“領航者2號”人形機器人，能夠自如地和人對話、幫人搬東西；不少企業(yè)的人形機器人競相走出實驗室，進工廠“實習”，參與生產(chǎn)流程……從苗頭看勢頭，人形機器人有望催生又一次顛覆性創(chuàng)新，并引發(fā)生產(chǎn)力的全面躍升。在人形機器人這個新賽道上，我國是后來者，但具有后來居上的優(yōu)勢和潛力。
優(yōu)勢源于完整的產(chǎn)業(yè)體系。人形機器人從頭到腳有上百個零部件，我國完整的產(chǎn)業(yè)體系可以確保研發(fā)試驗環(huán)環(huán)相扣。當前，我國工業(yè)機器人專利儲備突破19萬項，約占全球2/3。全球人形機器人百強榜單中，我國企業(yè)占比超1/3。科研院所、科創(chuàng)企業(yè)、制造業(yè)龍頭，既在核心技術(shù)攻關(guān)上團結(jié)協(xié)作，又在技術(shù)路線上百花齊放，形成了良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境和創(chuàng)新生態(tài)。
優(yōu)勢源于龐大的人才隊伍。我國有世界級規(guī)模的科研人員和工程師隊伍，每年工科畢業(yè)生數(shù)量超過全世界工科畢業(yè)生總數(shù)的1/3。在人形機器人的研發(fā)過程中，各領域工程師各展所能，既能攻克“卡脖子”技術(shù)，也能改進工藝、降低成本。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，匯聚的必是推動人形機器人新技術(shù)新應用產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的合力。
優(yōu)勢還源于超大規(guī)模市場，創(chuàng)造了復雜的應用場景和多樣的落地需求。《人形機器人產(chǎn)業(yè)研究報告》預計，2025年中國人形機器人市場規(guī)模約53億元，同比實現(xiàn)翻倍增長。無論是在流水線上承擔搬運、分揀裝配等工作，還是在博物館、展覽館化身智能講解員；無論是在家庭室內(nèi)承擔家務，還是在深山老林里排查電網(wǎng)故障……可以預見，隨著技術(shù)進步與成本降低，人形機器人市場潛力將進一步釋放，為經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動力。
也要看到，人體構(gòu)造精密而復雜，打造一款成熟的人形機器人絕非易事。特別是，我國人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈中仍存在一些薄弱環(huán)節(jié)，主要集中在上游的核心零部件和軟件系統(tǒng)開發(fā)方面。提升人形機器人的綜合性能和系統(tǒng)穩(wěn)定性，還需要從軟件開發(fā)、工藝設計、材料零件等方面進一步強化自主創(chuàng)新。
在中共中央政治局第二十次集體學習時，習近平總書記強調(diào)：“人工智能作為新技術(shù)新領域，政策支持很重要。”推動具身智能尤其是人形機器人產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，關(guān)鍵在于讓有為政府和有效市場更好結(jié)合。目前，北京、上海、深圳等地都出臺了促進人形機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施。加強產(chǎn)業(yè)政策引導，推動產(chǎn)學研、上下游、各環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)展，深入實施“機器人+”推廣應用，將不斷提高我國人形機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和產(chǎn)品供給能力。
早在80多年前，科幻小說家艾薩克·阿西莫夫就提出了機器人不得傷害人類、服從人類的命令、保護自己的“機器人三原則”，探討機器人帶來的倫理困境。隨著技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，科幻情節(jié)不斷照入現(xiàn)實，我們對人形機器人的認識也不斷深化。打造更為智能的人形機器人產(chǎn)品，擴展人機共生的倫理空間，在這場“人機共跑”的馬拉松里，我們一定能跑出更好成績，跑向更加美好的未來。
《 人民日報 》（ 2025年05月14日 05 版）
