數(shù)控和汽修哪個好

當(dāng)然是汽修了！你看現(xiàn)在的汽車越來越多，而汽車又經(jīng)常出故障，只要你技術(shù)好，不愁掙不住大錢！而數(shù)控如果學(xué)不精的話還不如去打工。希望你慎重考慮！

汽車維修和數(shù)控技術(shù)，哪個好一點

汽車維修，現(xiàn)如今汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，汽修行業(yè)一路飄紅，汽修人才十分搶手。

數(shù)控好呢還是汽車維修好呢

我們應(yīng)該從遠(yuǎn)一點的著想啊,的確現(xiàn)在數(shù)控很吃香,而且也很 熱門,但是你要知道現(xiàn)在學(xué)數(shù)控的人很多的,我們學(xué)校 也是很多啊. 可是要把它學(xué)好真的不容易.其實有的技校學(xué)數(shù)控只是學(xué)一些簡單的,還有好多的技術(shù)在里面的,不要只看見了表面也不 要聽別人怎么說.其實最主要的是你自己的想法.可能汽車 維修很臟,但是很賺錢的.隨著社會的 發(fā)展汽車小轎車將會很多的.所以你要多多的考慮啊

數(shù)控和汽車維修哪個好

喜歡機(jī)械，就去汽車維修。電腦程序，設(shè)計，就去數(shù)控

汽修與數(shù)控哪個好

學(xué)技術(shù)，首先要看自己對哪個行業(yè)感興趣，因為凡是技術(shù)類的，只要你自身技術(shù)過硬，前景都是很不錯的。

汽修前景： 據(jù)車管部門統(tǒng)計，至2009年底，我國機(jī)動車中汽車保有量超過1.8億輛、私人轎車2377萬輛，截至8月底，私人機(jī)動車保有量為138816513輛，與上月相比增長1.43%，與去年同期相比增長9.28%。其中，私人轎車保有量為23773791輛，占轎車總量的81.89%，與去年同期相比增長31.46%。。私家車的快速增長，帶來了一個巨大而誘人的汽車維修市場蛋糕。

再看市運(yùn)輸管理處維修科提供的數(shù)據(jù)：去年，全市維修行業(yè)的總產(chǎn)值為120544.69萬元，同比增長9%，其中二類以上汽修企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值為100784.69萬元，二類企業(yè)中九成左右是4S店。修理的總量為178.62萬輛次，同比增長14.46%，其中整車修理3604輛次、總成修理21723輛次、二級維護(hù)71050輛次、專項修理335858輛次。可以說，這些數(shù)據(jù)是汽修蛋糕有多大的具體描述，從中也能看出，養(yǎng)護(hù)和專項修理是汽車售后服務(wù)的主要領(lǐng)域。

這些都傳遞了一個信號，汽修人才很吃香。近日，有關(guān)部門對多家4S店、大型汽修廠、連鎖維修店以及一些街邊小型汽修店做了調(diào)查。采訪中發(fā)現(xiàn)，盡管各個類型的維修企業(yè)服務(wù)對象或收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有很大不同，但高級技師缺口大成了企業(yè)發(fā)展中共同面臨的問題。目前很多高級技師月收入過萬元，專業(yè)維修高檔進(jìn)口車的高級技師則不僅“難求”，而且“難留”，月收入甚至達(dá)到幾萬元，年薪超過十萬元！

數(shù)控前景：數(shù)控人才市場需求 在發(fā)達(dá)國家中，數(shù)控機(jī)床已經(jīng)大量普遍使用。我國制造業(yè)與國際先進(jìn)工業(yè)國家相比存在著很大的差距，機(jī)床數(shù)控化率還不到2％對于目前我國現(xiàn)有的有限數(shù)量的數(shù)控機(jī)床(大部分為進(jìn)口產(chǎn)品)也未能充分利用。原因是多方面的，數(shù)控人才的匾乏無疑是主要原因之一、由于數(shù)控技術(shù)是最典型的、應(yīng)用最廣泛的機(jī)電一體化綜合技術(shù)，我國迫切需要大量的從研究開發(fā)到使用維修的各個層次的技術(shù)人才。

數(shù)控人才的需求主要集中在以下的企業(yè)和地區(qū)：

國有大中型企業(yè)，特別是目前經(jīng)濟(jì)效益較好的軍工企業(yè)和國家重大裝備制造企業(yè)．軍工制造業(yè)是我國數(shù)控技術(shù)的主要應(yīng)用對象． 杭州發(fā)電設(shè)備廠用6000元月薪招不到數(shù)控操作工。隨著民營經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)(如廣東，浙江、江蘇、山東)，數(shù)控人才更是供不應(yīng)求，主要集中在模具制造企業(yè)和汽車零部件制造企業(yè)。 具有數(shù)控知識的模具技工的年薪已開到了30萬元，超過了“博士”。數(shù)控人才的知識結(jié)構(gòu) 現(xiàn)在處于生產(chǎn)一線的各種數(shù)控人才主要有二個來源：一是大學(xué)、高職和中職的機(jī)電一體化或數(shù)控技術(shù)應(yīng)用等專業(yè)的畢業(yè)生，他們都很年輕，具有不同程度的英語、計算機(jī)應(yīng)用、機(jī)械和電氣基礎(chǔ)理論知識和一定的動手能力，容易接受新工作崗位的挑戰(zhàn)。他們最大的缺陷就是學(xué)校難以提供的工藝經(jīng)驗，同時，由于學(xué)校教育的專業(yè)課程分工過窄，仍然難以滿足某些企業(yè)對加工和維修一體化的復(fù)合型人才的要求。 另一個來源就是從企業(yè)現(xiàn)有員工中挑選人員參加不同層次的數(shù)控技術(shù)中、短期培訓(xùn)，以適應(yīng)企業(yè)對數(shù)控人才的急需。這些人員一般具有企業(yè)所需的工藝背景、比較豐富的實踐經(jīng)驗，但是他們大部分是傳統(tǒng)的機(jī)類或電類專業(yè)的各級畢業(yè)生，知識面較窄，特別是對計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和計算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)不太了解。

對于數(shù)控人才，有以下三個需求層次，所需掌握的知識結(jié)構(gòu)也各不同：

藍(lán)領(lǐng)層： 數(shù)控操作技工：精通機(jī)械加工和數(shù)控加工工藝知識，熟練掌握數(shù)控機(jī)床的操作和手工編程，了解自動編程和數(shù)控機(jī)床的簡單維護(hù)維修。適合中職學(xué)校組織培養(yǎng)。此類人員市場需求量大，適合作為車間的數(shù)控機(jī)床操作技工。但由于其知識較單一，其工資待遇不會大高。

灰領(lǐng)層 ：1)數(shù)控編程員：掌握數(shù)控加工工藝知識和數(shù)控機(jī)床的操作，掌握復(fù)雜模具的設(shè)計和制造專業(yè)知識，熟練掌握三維CAD／CAM軟件，如uc、ProE等；熟練掌握數(shù)控手工和自動編程技術(shù)；適合高職、本科學(xué)校組織培養(yǎng)。適合作為工廠設(shè)計處和工藝處的數(shù)控編程員。此類人員需求量大，尤其在模具行業(yè)非常受歡迎；待遇也較高。 2)數(shù)控機(jī)床維護(hù)、維修人員：掌握數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)電聯(lián)調(diào)，掌握數(shù)控機(jī)床的操作與編程，熟悉各種數(shù)控系統(tǒng)的特點、軟硬件結(jié)構(gòu)、PLC和參數(shù)設(shè)置。精通數(shù)控機(jī)床的機(jī)械和電氣的調(diào)試和維修。適合作為工廠設(shè)備處工程技術(shù)人員。此類人員需求量相對少一些，但培養(yǎng)此類人員非常不易，知識結(jié)構(gòu)要求很廣，適應(yīng)與數(shù)控相關(guān)的工作能力強(qiáng)，需要大量實際經(jīng)驗的積累，目前非常缺乏，其待遇也較高。

金領(lǐng)層 數(shù)控通才：具備并精通數(shù)控操作技工、數(shù)控編程員和數(shù)控維護(hù)、維修人員所需掌握的綜合知識，并在實際工作中積累了大量實際經(jīng)驗，知識面很廣。精通數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計和數(shù)控系統(tǒng)的電氣設(shè)計，掌握數(shù)控機(jī)床的機(jī)電聯(lián)調(diào)。能自行完成數(shù)控系統(tǒng)的選型、數(shù)控機(jī)床電氣系統(tǒng)的設(shè)計、安裝、調(diào)試和維修。能獨立完成機(jī)床的數(shù)控化改造．是企業(yè)(特別是民營企業(yè))的搶手人才，其待遇很高。適合本科、高職學(xué)校組織培養(yǎng)。但必須在提供特殊的實訓(xùn)措施和名師指導(dǎo)等手段，促其成才。適合于擔(dān)任企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人或機(jī)床廠數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品開發(fā)的機(jī)電設(shè)計主管。

汽修和數(shù)控哪個好 哪個有前途

汽修。都有前途。

學(xué)汽修一般有兩種途徑，一個是進(jìn)入汽修廠當(dāng)學(xué)徒，另一個是選擇一所專業(yè)的汽修學(xué)校脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，用戶如若找到一個技高的好師傅,加上努力刻苦的鉆研，一般3年左右能出徒。通常學(xué)校學(xué)習(xí)內(nèi)容的不同而設(shè)置了不同學(xué)習(xí)周期的專業(yè)，短的有1-2個月，長的有2-3年學(xué)習(xí)時間。

如果在社會上有一定閱歷，想轉(zhuǎn)行學(xué)汽修尋求職業(yè)的發(fā)展及突破，建議學(xué)習(xí)純技術(shù)課程，高端品牌汽車技師，學(xué)習(xí)時間為15個月，汽車機(jī)電技師，學(xué)習(xí)時間為6個月，汽車鈑金技師，學(xué)習(xí)時間為3個月。扎扎實實學(xué)一門技術(shù)，學(xué)汽修轉(zhuǎn)行才能謀得職業(yè)的長期發(fā)展。

(6)汽車維修和數(shù)控哪個好擴(kuò)展閱讀：

注意事項：

為了保證在學(xué)校學(xué)汽修效果更好，建議要選擇專業(yè)正規(guī)可靠的學(xué)校進(jìn)行全面培訓(xùn)，尤其是了解該學(xué)校老師是否具有專業(yè)水平，這樣才能在學(xué)習(xí)過程中，獲得更好的優(yōu)勢條件，避免影響到學(xué)習(xí)效果。

如果想要讓未來就業(yè)優(yōu)勢得到全面保障，必須要學(xué)習(xí)借鑒和學(xué)習(xí)，自然就會讓能力優(yōu)勢得到全面展現(xiàn)，在就業(yè)競爭力方面具有更好的優(yōu)勢條件。

掌握更專業(yè)理論知識技能，還能擁有更豐富的從業(yè)經(jīng)驗以及專業(yè)水平，這對促進(jìn)就業(yè)來說會有很好幫助，當(dāng)然前提是要選擇專業(yè)學(xué)校學(xué)汽修，在學(xué)習(xí)過程中還要注意以上這些細(xì)節(jié)問題，就會讓個人綜合能力水平得到全面提升，在就業(yè)方面具有更好的競爭條件，在行業(yè)當(dāng)中從業(yè)獲得領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，未來發(fā)展前景就會更加廣闊。

數(shù)控和汽車維修哪個好點

最重要的是看自己的興趣愛好了，如果你對汽修感興趣可以考慮學(xué)習(xí)汽修，是現(xiàn)在發(fā)展中的朝陽行業(yè)，以后可以考慮自己創(chuàng)業(yè)或者就業(yè)都是可以的

數(shù)控跟汽車修理哪個更好

學(xué)數(shù)控:1.數(shù)控可以加工包過汽車在內(nèi)的許多東西

2.數(shù)控干凈

3.安全,不鉆底爬上

職業(yè)不分貴賤,如果你有修車的天賦或興趣,那去修車,我特佩服修車大師傅,一下就能找到毛病在哪里

學(xué)數(shù)控和汽車維修哪個好

lz,我就是學(xué)數(shù)控的，怎么說呢，我還是比較支持你學(xué)數(shù)控吧，呵呵。高一的時候汽修和數(shù)控學(xué)的專業(yè)課差不多的，都要學(xué)機(jī)械制圖，可見，兩專業(yè)之間有著一定的關(guān)系

當(dāng)然最主要的還是看你的興趣吧，和行業(yè)的發(fā)展情況咯。

如果你對汽車感興趣的話，可以選擇汽修，但聽說數(shù)控機(jī)床，數(shù)控編程可能更容易，更容易賺錢哦，呵呵。

祝你學(xué)業(yè)有成耶。。。

汽修專業(yè)和數(shù)控專業(yè)哪個好點

我以前學(xué)汽修的，學(xué)校真學(xué)不到什么東西

我們這一批人出來全做美容裝飾了，現(xiàn)在感覺也不錯，開個小店投資也不太大

工資方面，學(xué)徒你就別想了，估計得到貼前，就是從學(xué)校出來之后也最少得做1年多的學(xué)徒

熬過去之后工資可以達(dá)到1000多一點，當(dāng)然這你一般小活都能自己做了

一般3年左右才成充個中工，給2000算挺不錯了

大工也就2000到3000

做到大師傅那就很不錯了 4000以上絕對沒問題

不過這是個漫長的過程 10來年吧，一般都10年以上

反正都是挺贓的，我就做不來

數(shù)控我沒接觸過，不發(fā)表言論