今年上半年，受需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力影響，汽車行業供需兩端均面臨挑戰。在一系列促進消費、穩定增長政策推動下，行業各方面通力協作，6月以來產業鏈供應鏈已全面恢復，汽車產銷呈現明顯恢復性增長。
新能源汽車產銷同比均增長120%、乘用車產銷高于上年同期、中國品牌乘用車市場占有率大幅提高、汽車出口保持較快增長……汽車行業交出了一份亮眼的半年報。
研判近期趨勢，未來可從以下三方面進一步挖掘新能源汽車消費潛力。
一是圍繞薄弱領域找準政策發力點。目前商用車整體電動化率較低，應基于應用場景、車型特點實施差異化政策，繼續推進新能源商用車消費。
二是圍繞消費人群變化趨勢找發力點。隨著生活水平的提高，購車人群呈現年輕化趨勢，年輕一代開始更多關注和接受自主品牌，高顏值、個性化、科技感成為選車購車的關鍵因素。新能源汽車作為電動化、網聯化、智能化技術融合的重要載體，越來越多地進入年輕消費者視野。因此，應創新更多可靠、智能、貼近年輕人消費需求的產品，促進新能源汽車消費。
三是圍繞農村消費提質升級找發力點。從推廣條件來看，我國部分農村地區消費者前期已培養出低速電動車的使用習慣，并擁有充電設施建設的場地便利條件。目前部分微型純電汽車的產品在農村市場接受度明顯提升，但受消費環境不優、流通渠道不暢等因素影響，農村地區新能源汽車消費潛力仍有待進一步釋放。新能源汽車下鄉活動持續開展，有利于加快擴大新能源汽車在農村地區使用規模。
展望未來，汽車產業應堅持將新能源汽車擴內需作為戰略基點，充分發揮我國市場規模優勢，釋放消費潛力，帶動經濟持續增長。
（作者為中國汽車技術研究中心有限公司董事長，本報記者王政采訪整理）
《 人民日報 》（ 2022年07月26日 13 版）
