1月27日凌晨，廣東省廣州南沙港三期碼頭燈光璀璨，一派繁忙景象——
隨著一艘10萬(wàn)噸級(jí)的國(guó)際貨輪“莎莉馬士基”號(hào)緩緩靠泊，一場(chǎng)悄無(wú)聲息的“接力賽”開(kāi)始。在相當(dāng)于16層樓高、僅幾平方米的橋吊駕駛室里，00后司機(jī)葉子杰聚精會(huì)神地操作著設(shè)備。只見(jiàn)他低頭彎腰，瞄準(zhǔn)集裝箱四邊，控制著重達(dá)千噸的龐大橋吊，將帶有4個(gè)錐形鎖頭的吊具緩緩放下，然后穩(wěn)穩(wěn)地送入集裝箱四角的鎖孔。
著箱、閉鎖、拉升、落箱、開(kāi)鎖……巨大的吊具如同一條靈巧的手臂，不到1分鐘，一個(gè)重約40噸的冷鏈集裝箱就從貨船移到了地面平臺(tái)的拖車(chē)上。這樣的集裝箱，貨輪上一共裝載了808柜，隨之卸船上岸的是1.9萬(wàn)噸新鮮智利車(chē)?yán)遄印?/p>
每年的11月至次年2月，是智利車(chē)?yán)遄拥纳鲜屑竟?jié)，恰逢中國(guó)的元旦、春節(jié)消費(fèi)旺季，甜美多汁的車(chē)?yán)遄釉絹?lái)越受到中國(guó)消費(fèi)者歡迎。在2022—2023產(chǎn)季，廣州南沙口岸成為中國(guó)內(nèi)地車(chē)?yán)遄舆M(jìn)口量最大的口岸。
如何讓肉質(zhì)嬌嫩、不耐存儲(chǔ)的進(jìn)口車(chē)?yán)遄有迈r上市，以最快的速度從港口到達(dá)餐桌？一條從萬(wàn)里之遙的大洋彼岸延伸而來(lái)的“車(chē)?yán)遄涌炀€(xiàn)”，“無(wú)縫”銜接口岸通關(guān)的全鏈條“一站式”服務(wù)，成為保障國(guó)人“車(chē)?yán)遄幼杂伞钡摹靶腋？炀€(xiàn)”。
海運(yùn)車(chē)?yán)遄雨懤m(xù)到港，豐富消費(fèi)者的新年“果籃子”
要說(shuō)水果界“明星選手”，車(chē)?yán)遄颖赜幸幌亍Ｋ獗砜崴萍t寶石，清甜可口，軟硬適中。每年春節(jié)前，車(chē)?yán)遄酉M(fèi)量持續(xù)走高，車(chē)?yán)遄觾r(jià)格等話(huà)題頻繁登上熱搜。“冬天國(guó)產(chǎn)水果少，好在進(jìn)口車(chē)?yán)遄哟罅可鲜辛恕！睆V州天河某連鎖水果店，市民廖女士邊為剛挑的車(chē)?yán)遄咏Y(jié)賬，邊笑著說(shuō)，“雖說(shuō)價(jià)格不低，但畢竟快過(guò)年了嘛，要好好犒勞一下自己和家人。”
中國(guó)進(jìn)口車(chē)?yán)遄拥闹饕獓?guó)家有智利、新西蘭和澳大利亞等。其中，智利車(chē)?yán)遄诱剂舜箢^，其出口份額在全球占比多達(dá)90%，遠(yuǎn)超其它國(guó)家。每年11月開(kāi)始直到次年的2、3月，智利夏季最炎熱的時(shí)候，正是當(dāng)?shù)剀?chē)?yán)遄拥纳L(zhǎng)季。而中國(guó)正值元旦、春節(jié)、元宵節(jié)三大消費(fèi)旺季，車(chē)?yán)遄右殉蔀楹芏嗉彝サ男履曦洝?/p>
智利車(chē)?yán)遄幽懿粩嘭S富中國(guó)消費(fèi)者的新年“果籃子”，很大程度上還得益于兩國(guó)貿(mào)易關(guān)系的發(fā)展。據(jù)悉，2008年，中國(guó)和智利雙方簽署了《關(guān)于智利櫻桃、李子輸華檢疫議定書(shū)》，標(biāo)志著智利車(chē)?yán)遄诱将@準(zhǔn)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)；2015年起，中智兩國(guó)97%的商品實(shí)現(xiàn)了零關(guān)稅，車(chē)?yán)遄泳褪瞧渲兄弧?/p>
通常，10月中旬開(kāi)始，智利車(chē)?yán)遄颖汴懤m(xù)在國(guó)內(nèi)上市，不過(guò)早期以空運(yùn)為主，量少價(jià)高。隨著大量海運(yùn)車(chē)?yán)遄雨懤m(xù)到港，進(jìn)口車(chē)?yán)遄觾r(jià)格不斷下探，開(kāi)始走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。
中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)上，每2顆智利車(chē)?yán)遄泳陀?顆從廣州南沙港進(jìn)口。港口邊上，5臺(tái)橋吊同時(shí)開(kāi)工，800多個(gè)柜，葉子杰和同事需要在5小時(shí)內(nèi)全部卸下，一個(gè)人要卸160多個(gè)柜。盡管職業(yè)生涯已經(jīng)起吊過(guò)2萬(wàn)個(gè)集裝箱，但葉子杰依舊不敢掉以輕心：“我們收到的任務(wù)只有一個(gè)，就是把這些車(chē)?yán)遄右宰羁斓乃俣刃断聛?lái)。”
這是車(chē)?yán)遄?023—2024新產(chǎn)季以來(lái)，南沙港接駁的第七艘智利“車(chē)?yán)遄涌炀€(xiàn)”。所謂的快線(xiàn)，是指從智利港口出發(fā)直航南沙，中途不再掛靠其他港口，全程僅需21天，比普通航線(xiàn)航程縮短一半以上。
像葉子杰一樣深夜工作的還有南沙港三期港口業(yè)務(wù)拓展部經(jīng)理葉建明。他坐在離港口不到3公里的港口監(jiān)控指揮中心，緊張地盯著屏幕里的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)。“每周一次車(chē)?yán)遄涌炀€(xiàn)到港，對(duì)于港口來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)大考。”
為了應(yīng)對(duì)這場(chǎng)大考，葉建明會(huì)根據(jù)貨物信息提前制定作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)確保整個(gè)港口像一臺(tái)機(jī)器一樣精準(zhǔn)運(yùn)行每個(gè)指令。“不需要海關(guān)查驗(yàn)的直提柜被放在甲板的最上層，橋吊會(huì)第一時(shí)間卸下來(lái)拖走。需要海關(guān)查驗(yàn)的，卸下來(lái)后送到冷庫(kù)打冷。”在他看來(lái)，效率是港口最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。
春節(jié)前的1個(gè)月，是港口最繁忙的時(shí)節(jié)，海外進(jìn)口的木材、水果等貨物以及珠三角本地生產(chǎn)的陶瓷、家電等出口商品，都要趕在節(jié)前完成通關(guān)，港口整體業(yè)務(wù)量比平時(shí)增加20%。“我從2017年就來(lái)到南沙港，經(jīng)歷了三期港口、四期港口的建成投產(chǎn)，看著南沙港成長(zhǎng)為全球貨物吞吐量前五的國(guó)際大港口。雖然一年比一年忙碌，內(nèi)心卻充滿(mǎn)了成就感。”葉建明說(shuō)。
100多個(gè)檢驗(yàn)檢疫指標(biāo)，火眼金睛嚴(yán)守消費(fèi)者“舌尖上的安全”
上午7點(diǎn)，貨輪上的車(chē)?yán)遄庸袢啃断拢渲杏腥勺笥业能?chē)?yán)遄庸裥枰诰嚯x港口2公里的南沙國(guó)際物流中心接受海關(guān)查驗(yàn)。這里有全國(guó)最大的單體冷庫(kù)，可供每月進(jìn)出口冷鏈貨物1萬(wàn)標(biāo)箱。
9點(diǎn)15分，廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)南沙港三期冷鏈監(jiān)管科副科長(zhǎng)范樹(shù)勇和同事準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在冷庫(kù)的查驗(yàn)平臺(tái)。他們當(dāng)天一共要查驗(yàn)177柜車(chē)?yán)遄樱?fù)責(zé)查驗(yàn)工作的關(guān)員有8人，分成4組，平均一組人要查44柜。“順利的話(huà)，當(dāng)晚8點(diǎn)前能查完，但無(wú)論如何，我們都不會(huì)讓車(chē)?yán)遄釉诓轵?yàn)平臺(tái)過(guò)夜。”范樹(shù)勇說(shuō)。
在南沙港，一年四季都有新鮮水果進(jìn)口，泰國(guó)的榴蓮、柬埔寨的龍眼、智利的櫻桃……2023年，港區(qū)進(jìn)口冷鏈貨物超92.5萬(wàn)噸，其中，進(jìn)口水果超43萬(wàn)噸。來(lái)自世界各地的奇珍異果豐富了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的“果盤(pán)子”。預(yù)計(jì)龍年春節(jié)之前，南沙口岸還將接卸2艘次智利車(chē)?yán)遄涌齑麄€(gè)2023—2024產(chǎn)季共計(jì)約有10萬(wàn)噸車(chē)?yán)遄佑纱诉M(jìn)口。
如此大批量的鮮果遠(yuǎn)涉重洋而來(lái)，每一粒都關(guān)乎國(guó)內(nèi)消費(fèi)者“舌尖上的安全”。范樹(shù)勇2014年大學(xué)畢業(yè)就來(lái)到南沙從事冷鏈貨物監(jiān)管工作，是擁有植物檢疫專(zhuān)家資質(zhì)的業(yè)務(wù)專(zhuān)家。“小時(shí)候看得最多的水果是山東‘紅富士’，沒(méi)想到長(zhǎng)大后會(huì)在海港見(jiàn)識(shí)到來(lái)自世界各地的水果。”
查驗(yàn)平臺(tái)長(zhǎng)100米、寬15米，相當(dāng)于2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，可同時(shí)停放54輛貨柜車(chē)，像這樣的查驗(yàn)平臺(tái)南沙海關(guān)還有3個(gè)。范樹(shù)勇和同事需要來(lái)回在查驗(yàn)平臺(tái)間穿梭查驗(yàn)，一走就是三四個(gè)小時(shí)，一天下來(lái)，行走步數(shù)輕松上“2萬(wàn)+”。“查驗(yàn)平臺(tái)還是打冷恒溫的，冷氣呼呼地往衣領(lǐng)和褲腳里鉆，時(shí)間一長(zhǎng)，腳踝和脖子就隱隱地疼。”范樹(shù)勇說(shuō)。
對(duì)進(jìn)口水果實(shí)行查驗(yàn)最主要目的是防范植物疫情風(fēng)險(xiǎn)和食品安全隱患，需要查驗(yàn)有害生物等10余個(gè)檢疫性指標(biāo)和100多個(gè)農(nóng)藥殘留相關(guān)的檢驗(yàn)性指標(biāo)。查驗(yàn)時(shí)，范樹(shù)勇會(huì)仔細(xì)查看車(chē)?yán)遄邮欠裼邢x(chóng)洞、斑點(diǎn)等情況，然后還會(huì)根據(jù)指令要求進(jìn)行抽樣，抽檢的樣品將送往實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行農(nóng)藥、污染物檢測(cè)。同時(shí)，范樹(shù)勇還會(huì)隨機(jī)挑選部分車(chē)?yán)遄幽胨楹螅谷肱渲煤玫募t糖水，靜置10分鐘后在聚光燈下仔細(xì)觀(guān)察。如果水果中藏匿了“偷渡”而來(lái)的“不速之客”，此時(shí)在他們的“火眼金睛”下將無(wú)處遁形。
“一站式”通關(guān)，接通“車(chē)?yán)遄涌炀€(xiàn)”到消費(fèi)者的“最后一公里”
中午12點(diǎn)30分，南沙國(guó)際物流中心8樓，深圳市健誠(chéng)業(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“健誠(chéng)業(yè)公司”）經(jīng)理?xiàng)钊A手上端著盒飯，眼睛一刻不停盯著電腦屏幕。
一條結(jié)關(guān)信息彈出，他立馬放下飯盒，拿起桌上的手機(jī)，打通車(chē)隊(duì)的電話(huà)：“查驗(yàn)平臺(tái)67號(hào)柜已經(jīng)結(jié)關(guān)，馬上送到江南水果批發(fā)市場(chǎng)。”
健誠(chéng)業(yè)公司是一家跨境水果物流服務(wù)商，進(jìn)口水果業(yè)務(wù)遍布全國(guó)。2023年，公司代理進(jìn)口水果超30萬(wàn)噸，其中車(chē)?yán)遄蛹s5萬(wàn)噸。除在廣州本地銷(xiāo)售外，部分車(chē)?yán)遄油ㄟ^(guò)高速公路向外輻射，24小時(shí)內(nèi)可達(dá)全國(guó)多個(gè)城市。
盡管已經(jīng)在行內(nèi)摸爬滾打了10年，但每一趟車(chē)?yán)遄舆M(jìn)口，楊華都打起精神：“車(chē)?yán)遄訉?duì)物流效率的要求非常高，早一刻和晚一刻上市，價(jià)格都會(huì)有所不同，每個(gè)客戶(hù)都想比其他人更快一步收到貨。”
如此大的進(jìn)口量之所以能快速、安全地過(guò)關(guān)入境，是因?yàn)槟仙掣垡恢本S持著全年365天無(wú)休通關(guān)，是國(guó)門(mén)“守護(hù)人”辛苦付出營(yíng)造的優(yōu)良環(huán)境。“我們會(huì)在守好生物安全和食品安全的前提下，盡一切努力讓新鮮車(chē)?yán)遄涌焖俚竭_(dá)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的餐桌。海關(guān)很‘嚴(yán)’，但也很溫暖。”范樹(shù)勇說(shuō)。
為了保障口岸通關(guān)安全順暢、進(jìn)口水果“保鮮保質(zhì)”，近年來(lái)，南沙海關(guān)在嚴(yán)把進(jìn)口水果檢驗(yàn)檢疫關(guān)的同時(shí)，在審單、實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)、證書(shū)出具等通關(guān)環(huán)節(jié)提供“一站式”服務(wù)，實(shí)施“提前申報(bào)、船邊分流”便利化措施，全力支持進(jìn)口水果等易腐農(nóng)食產(chǎn)品安全高效通關(guān)。
“我們運(yùn)用5G技術(shù)在卸船過(guò)程中采用高清攝像機(jī)設(shè)備實(shí)時(shí)掃描獲取集裝箱信息，集裝箱信息可與碼頭作業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)自動(dòng)關(guān)聯(lián)，對(duì)碰海關(guān)根據(jù)貨物申報(bào)情況生成的分流指令，實(shí)現(xiàn)直提、入堆和查驗(yàn)指令的自動(dòng)分流，進(jìn)一步提升碼頭作業(yè)和貨物通關(guān)效率。”范樹(shù)勇說(shuō)。
其中的“功臣”之一，是2023年10月啟用的南沙國(guó)際物流中心冷鏈項(xiàng)目。這個(gè)位于南沙港三期的“亞洲最大冰箱”，通過(guò)深入實(shí)施“證書(shū)預(yù)審”“船邊直運(yùn)”等便利通關(guān)措施，接通“車(chē)?yán)遄涌炀€(xiàn)”到達(dá)消費(fèi)者的“最后一公里”，沿高速公路向外輻射，1小時(shí)即可覆蓋大灣區(qū)城市群。以廣州地區(qū)為例，“船邊直提”卡車(chē)抵達(dá)港區(qū)后，從進(jìn)閘到裝車(chē)、出閘，僅用時(shí)11分鐘便可火速將車(chē)?yán)遄舆\(yùn)往廣州江南水果市場(chǎng)等地。
經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的疾馳，貨車(chē)司機(jī)馮明權(quán)駕車(chē)運(yùn)送的一車(chē)車(chē)?yán)遄樱谙挛?點(diǎn)50分抵達(dá)廣州江南水果批發(fā)市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商王勝早早地便在市場(chǎng)門(mén)口守著，他引導(dǎo)貨車(chē)停好，為下午場(chǎng)的開(kāi)柜賣(mài)貨做好準(zhǔn)備。
位于廣州西部的江南水果批發(fā)市場(chǎng)，是全國(guó)最大的水果蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，進(jìn)口水果更是占到全國(guó)進(jìn)口水果交易總量的過(guò)半份額。每年，上萬(wàn)個(gè)裝著進(jìn)口水果的集裝箱經(jīng)南沙港匯聚至此，再分發(fā)輸送到全國(guó)。
這段時(shí)間，批發(fā)市場(chǎng)24小時(shí)不打烊。早上6點(diǎn)，第一批車(chē)?yán)遄娱_(kāi)賣(mài)，一直持續(xù)到晚上9點(diǎn)。“最旺的時(shí)候，采購(gòu)商們把裝滿(mǎn)車(chē)?yán)遄拥募b箱圍得水泄不通，百柜齊開(kāi)，場(chǎng)面壯觀(guān)，堪比追星現(xiàn)場(chǎng)。遇到品相好的車(chē)?yán)遄樱婚_(kāi)柜即被訂完，搶都搶不到。”王勝說(shuō)。
春節(jié)前3周是進(jìn)口車(chē)?yán)遄愉N(xiāo)售的黃金期，隨著智利產(chǎn)區(qū)品質(zhì)日漸穩(wěn)定，車(chē)?yán)遄拥截浟恐饾u增加，價(jià)格也更加親民。相比2023年，王勝感覺(jué)，2024年車(chē)?yán)遄拥恼w價(jià)格略降，采購(gòu)商拿貨意愿也更高，銷(xiāo)量每一天都在穩(wěn)步增長(zhǎng)。“我們推出了車(chē)?yán)遄佣Y盒裝，更好地滿(mǎn)足春節(jié)消費(fèi)需求。”
晚上10點(diǎn)，隨著最后一柜車(chē)?yán)遄愉N(xiāo)售一空，王勝終于結(jié)束了一天的忙碌。回到位于水果市場(chǎng)的檔口后，他抓緊時(shí)間吃飯、睡覺(jué)，第二天，還有新一批到貨的車(chē)?yán)遄拥戎圪u(mài)。
（麥東豪參與采寫(xiě)）
