推動綠色消費從“可選”變為“必選”，需要多管齊下。完善制度，讓綠色消費“有章可循”；創新技術，讓綠色消費“有技可施”；而最關鍵的一環，在于強化政策與市場導向，真正讓綠色消費“有利可圖”。
2026年的消費市場熱點，由綠色消費引領。“兩新”政策優化支持范圍：家電以舊換新補貼僅面向一級能效或水效標準的產品，按產品銷售價格的15%給予補貼，單件補貼上限為1500元；優先支持老舊營運貨車更新為電動貨車，繼續支持新能源城市公交車及動力電池更新。商務部等9部門發文，實施綠色消費推進行動，涵蓋農產品、家電家裝、餐飲住宿等多個領域。
眼下，綠色消費領域的3個特征愈加清晰：
政策集成釋放系統合力。此次9部門聯合發文，就綠色消費提出七方面20項舉措，構建起“激勵+約束+保障”的完整政策體系，標志著綠色消費已從理念倡導進入統籌推進、系統落實的新階段。更值得關注的是政策工具的創新，比如“探索建立線上線下通兌通用的綠色消費積分體系”，讓低碳行為可量化、可累積、可獲益，有助于更好調動消費者的綠色消費積極性。
市場需求呈現升級態勢。我國消費需求正從“有沒有”向“好不好”轉變，從追求“性價比”向注重“質價比”與“綠價比”升級。在一二線城市，綠色消費與高品質深度融合，成為生活方式的自然表達。在下沉市場，高能效家電、新能源汽車等綠色產品的滲透率穩步提高。商務部最新數據顯示，2024年至2025年實現汽車以舊換新1830萬輛，其中新能源汽車占比近60%；實現家電以舊換新1.92億臺，其中一級能效（水效）占比超過90%。今年元旦假期，一級能效家電銷售額增長超10%，直觀反映出市場的綠色偏好。
產業轉型進入加速通道。綠色消費的拉動效應正沿著產業鏈逆向傳導。一方面，需求側對綠色產品的強烈信號，引導企業加大綠色投入。另一方面，打造綠色供應鏈、鼓勵企業因地制宜使用高效節能的設施設備、鼓勵企業優先使用綠色電力，推廣綠色采購、綠色包裝等舉措，促進制造業加快綠色轉型。此外，逆向物流體系的建設和“互聯網+二手”模式的推廣，將推動商業模式從“生產—銷售”的線性模式向“生產—消費—回收—再生”的循環模式轉變。
也要看到，綠色消費的全面普及仍面臨現實挑戰：部分綠色產品初始成本較高，消費者“知易行難”；回收體系尚不完善，循環經濟閉環未能完全打通；綠色標準認證體系有待進一步規范完善；區域之間、城鄉之間的綠色消費發展仍不平衡。
推動綠色消費從“可選”變為“必選”，需要多管齊下。完善制度，讓綠色消費“有章可循”；創新技術，讓綠色消費“有技可施”；而最關鍵的一環，在于強化政策與市場導向，真正讓綠色消費“有利可圖”，從環保倡導轉化為切實的經濟激勵。
對消費者而言，綠色消費不應是“高價的情懷”，而應是“劃算的選擇”。比如，一級能效家電長期使用更省錢，新能源汽車駕乘體驗感更好，綠色農產品更符合健康需求，買咖啡自帶杯環保又實惠。消費者的決策邏輯往往直白而務實，當綠色產品在價格、體驗、效用上具備更大優勢，甚至能帶來額外收益時，選擇的天平自然會向其傾斜。政策層面的補貼激勵、市場層面的價格讓利、技術層面的提質增效，都有助于降低綠色消費的門檻與成本。
對企業而言，綠色轉型如果僅停留在合規要求層面，必然缺乏持續投入的熱情。綠色轉型不是簡單的成本疊加，而是通過技術創新、模式優化挖掘新的增長點。比如，降低能耗、減少廢棄物帶來的成本節約，綠色標簽、碳足跡認證帶來的產品溢價，循環經濟模式下的資源再利用收益，等等。當綠色成為企業的競爭優勢而非負擔，企業便有更大動力加大研發投入、優化產品供給、拓展消費場景，為綠色消費提供更豐富、更優質、更具性價比的選擇，形成“以新需求引領新供給，以新供給創造新需求”的良性循環。
當綠色消費成為普遍選擇，最終指向的是更大的紅利：天更藍、山更綠、水更清、生態環境更美好。這將是綠色消費帶來的最動人的回報。
