新華社華盛頓4月19日電 柴油機尾氣污染是廣受關(guān)注的問題，人們在探索通過尾氣過濾等方式來減小其危害。但一項新研究說，如果只是簡單過濾掉尾氣中的微小顆粒，反而更可能導致一些過敏者吸入氣體后出現(xiàn)肺部受損等問題。
新一期《美國呼吸系統(tǒng)和重癥護理醫(yī)學雜志》刊登的研究報告說，加拿大不列顛哥倫比亞大學等機構(gòu)研究人員請14名過敏體質(zhì)志愿者參與了試驗，他們分別吸入了含過敏原的空氣、含過敏原和柴油機尾氣的空氣、含過敏原和過濾掉微小顆粒后的柴油機尾氣的空氣等。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，過濾掉微小顆粒后的柴油機尾氣反而更易導致受試者出現(xiàn)與過敏相關(guān)的肺部問題等。
研究中使用了HEPA(高效粒子過濾網(wǎng))和靜電等方式來過濾柴油機尾氣中的微小顆粒，這也是目前空氣凈化設(shè)備中常用的過濾方式。
但這項研究顯示，經(jīng)此過濾的柴油機尾氣中雖然微小顆粒數(shù)量大為減少，但二氧化氮的含量卻上升。二氧化氮是一種已知會損害肺部功能的污染物，比如可能導致兒童哮喘。
不列顛哥倫比亞大學教授克里斯·卡爾斯滕說，他們最初是想探索把柴油機尾氣中的微小顆粒過濾掉后，能否減少尾氣對健康的危害，但研究結(jié)果顯示，用上述技術(shù)簡單地過濾掉柴油機尾氣中的微小顆粒，對過敏體質(zhì)的人來說，反而可能更加有害。因此，對柴油機尾氣的處理還需考慮更全面的方案。
